谭德塞欧洲和美洲部分国家疫情令人十分担心

世卫组织总干事谭德塞:欧洲和美洲部分国家疫情令人十分担心

当地时间11月16日,世卫组织举行新冠肺炎例行发布会,世卫组织总干事谭德塞表示,世卫组织对一些国家新冠肺炎病例激增感到十分担心,尤其是在欧洲和美洲,当地卫生工作者和卫生系统正濒临极限。

日本涉事货船7月25日在印度洋外海撞上珊瑚礁搁浅,8月6日开始漏油。随后,毛里求斯政府宣布进入环境紧急状态。当地时间19日稍早,日本长铺汽船公司为此事件道歉。另外,两名船长也因涉嫌危害航行安全的罪名,连夜遭到逮捕。

目前,触礁货轮的船体已断为两截,前半部分在24日沉没。毛里求斯当局已决定,在11月1日前对船体后半部分进行解体。

紧急援助队介绍,在珊瑚礁浅滩的能见度通常有30米,但目前,毛里求斯近海一些地方的能见度已降至约3米。除此之外,部分设在海上防止油污漂流的围油栏也可能对珊瑚造成了破坏。

此外,紧急援助队还透露,泄漏的燃油还漂流到了附近红树林中。据称,若人踏入泥泞的沼泽,地表的油污或许会进入土壤,援助队提示,“需要谨慎开展去除油污的工作,不要随意在现场进行踩踏”。

世卫组织及其合作伙伴正与各国政府合作,确保有可以照顾患病的卫生工作者,并确保新冠肺炎患者有足够的床位,以及继续维持基本卫生服务。(总台记者 朱赫)

据报道,紧急援助队指出,他们认为,搁浅船体后半部随海浪摆动,把其下方的珊瑚削成细颗粒状,使之“遭到了相当大的破坏”。

宁波舟山港集团、中铁快运股份有限公司、广州港股份有限公司等9位嘉宾现场发表主题演讲,为加快建设世界一流港口,更好服务“一带一路”建设、京津冀协同发展等重大国家战略建言献策。

余卓民认为,当前,中国港口正处于由规模速度型向质量效益型加快转变的关键阶段。去年11月份,交通运输部等国家九部委联合印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》,提出了“建设安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的世界一流港口”的宏伟目标,对港口发展作出了一系列前瞻性、战略性、全局性安排。新形势、新任务要求港口行业要深入贯彻新发展理念,着力打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务,更好地服从和服务国家重大战略和地方经济发展,为畅通国内国际双循环贡献更大力量。

中国交通运输协会常务副会长余卓民表示,港口作为综合交通运输枢纽,是经济社会发展的战略资源和重要支撑。近年来,中国港口主动服务“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展等重大国家战略,在基础设施、功能布局、服务能力等方面不断跨越提升,在全球十大港口中占有7席,港口货物和集装箱吞吐量稳居世界第一,港口为中国经济发展和对外开放发挥了重要作用。

当地时间8月24日,在毛里求斯近海发生燃油泄漏事故的日本货轮断裂后,船体前半部分被拖曳至洋面上做沉海处理。

本次论坛由中国交通运输协会、唐山市人民政府共同主办,国家口岸管理办公室指导,中国交通运输协会运输与物流分会、唐山港口集团有限责任公司承办。(完)

唐山港口集团党委书记、董事长宣国宝表示,2019年11月,唐山港口集团成立,按照“统一规划、统一建设、统一运营、统一品牌”的四统一原则,正在加快推进唐山港各类资源要素的统筹管理。2019年,唐山港吞吐量完成6.57亿吨,居世界港口第三位;集装箱完成294万标箱,占河北省总量的71%,跻身全国集装箱20强、世界百强,唐山港已经成为世界最大的铁矿石接卸港、最大的钢材输出港、最大的煤炭输出港、中国重要的油气进口基地和储备中心、环渤海地区重要的集装箱枢纽港。

他们认为,变成颗粒状的珊瑚在海中漂流,将会附着在靠近陆地的珊瑚上,“使珊瑚窒息,或者让珊瑚感到压力,持续时间过长就会(导致珊瑚)死亡”。