悬浮矿坑上的“冰雪世界”绿色“两型”引领变废为宝尽显创意

中新网长沙7月11日电 题:悬浮矿坑上的“冰雪世界”:绿色“两型”引领 变废为宝尽显创意

历时近6年建设,世界唯一悬浮于百米矿坑之上、湖南省首个世界级大型综合旅游项目——湘江欢乐城11日揭开神秘“面纱”,欢乐雪域、水寨等区域正式对外迎客,游客不仅可在深坑内观赏工业遗址实景,还能体验“冰火两重天”的独特趣味。

“从都市游意义上来看,湘江欢乐城的问世将打破目前湖南旅游环境格局,填补长沙没有大型主题游乐体验项目的空白,将成为长沙旅游新名片、城市新地标。”湖南湘江集团副总经理、新闻发言人杨淑岚说。

“以前村子不通公路,到豆沙关赶集要步行4小时。现在路通到家门口,摩托半个多小时就能到。”邵光前目睹了古道旁铁路、国道和高速公路几十年间陆续建成。他的孩子坐过火车,还沿高速公路坐汽车外出务工。

交通不通,制约昭通。昭通“十三五”综合交通规划重点项目已累计完成投资近1400亿元,得到了国家扶贫资金的支持,当地政府也筹措了配套投资。

此外,该项目还建造了国内最先进的分布式能源站,集供冷、供热、供应蒸汽为一体,预计每年可节省标煤1290吨,减排二氧化碳5085吨、二氧化硫29吨,节能率达27.2%。

2018年,在对129万户居民的贫困状况进行核定的基础上,昭通全面启动新一轮易地扶贫搬迁,探索中心城区安置、中心集镇安置、跨县安置等模式,因地制宜建设23个安置区,其中万人以上的有9个。目前,全市36万多贫困群众全部搬入新居,实现从深山到城镇的“跨越”。

利用日照充足的条件,苹果产业也发展到80万亩。记者在果园里看到,树上的标牌注明由哪个合作社长负责、技术员是谁、果农是谁等。同样是规模化和统一化种植。

在SN8继续成为第一艘完整的星际飞船时,SN9也已经初现踪迹,SpaceX生产现场的一个大帐篷里有个圆顶部分,那里可能正在生产飞船最难建造的零部件之一舱壁。

从过去的“路不通、业不兴、民生艰”,到建成立体交通新枢纽、36万群众搬出大山、崛起百亿级产业……近年来,当地全力决战脱贫攻坚,乌蒙之地变了容颜,从闭塞落后到跨越发展。

50岁的种植大户罗石富带领村民种了2200亩马铃薯。他说,当地采取“党支部+合作社”模式,党员带头,统一标准,集中种植,并利用了省农科院提供的先进技术和种子。“这样种出的马铃薯口感好,适应性和抗病性强,已卖到四川、重庆和广东,还有东南亚和中东。”

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面对如此复杂、浩大的工程,项目部和建设方中建五局结合工程重难点,运用大量创新科技,多次邀请国内知名专家亲临指导,组建“百米深坑建筑技术创新工作室”及技术团队,研发出一套“百米深坑多功能复杂建筑绿色建造施工技术”。

除了加紧组装星际飞船原型,SpaceX也在加紧生产和组装超重型火箭。该公司正在建造高达81米的高舱设施,用于堆叠火箭,然后将其转移到发射场与星际飞船原型对接。SpaceX正在为2021年之前首次组装和测试超重型火箭做准备。(小小)

湘江欢乐城前身是一个废弃的百米矿坑。湖南湘江集团供图 

截至去年底,昭通市建档立卡贫困人口从2014年末的185.07万人降至15.99万人,贫困发生率从34.8%下降至3.4%。今年上半年动态监测显示,未脱贫人口全部实现“两不愁三保障”。

位于昭通市昭阳区的靖安新区,是当地的大型易地扶贫搬迁安置区。在安置区广场上,35岁的搬迁农民王仕坤在卖奶茶,这是他第一次创业,一天最多能赚700元。他说,新区住了几万人,有市场。“以前到深圳务工是为别人打工,回到家乡是为自己打工。”他说。

“网红”城市迎文旅新地标

乌蒙大地崛起百亿级产业助脱贫

在镇雄县鲁家院子易地搬迁安置点村史馆的墙上,新旧照片形成鲜明对比:一边是一位农妇站在大山中歪斜的茅草房前,另一边是她搬入宽敞明亮的新楼房。

然而,90.13平方公里的老工业基地已受到了不可逆的生态破坏,尤其是一家水泥厂留下的一个深100多米、敞口面积18万多平方米的不规则状巨大深坑,宛如在湘江之滨剜出的一道巨大“伤口”。

虽然SN9现在还为时尚早,但这一发现表明,考虑到提前期和埃隆·马斯克(Elon Musk)指出,这是星际飞船最难建造的部分之一,大帐篷内可能还有其他几艘正在建造的星际飞船的部件-即舱壁。

在各搬迁新区,像吴兆康一样的楼栋长有827名。全市易地扶贫搬迁安置区新增44所学校、33个医疗服务机构。9个临时党工委(管委会)、111个党支部、537名社区干部共同构建起社区综合服务体系。

有了工作,还要有便利的生活。“现在不愁吃穿,但还要帮大家真正变成城里人。”54岁的搬迁户吴兆康主动申请担任了靖安新区“楼栋长”,兼任保安,在记路、坐电梯、记家门等方面帮助住户。

以阿尔卑斯风情为主题的湘江欢乐城欢乐雪域。杨华峰 摄

闭塞不通之地化身立体交通新枢纽

接着,名为SN7.1的测试储罐可能会在低空飞行期间接受测试,所得数据将被输入数据集以指导SN8的压力容限,SpaceX现在已经对SN8进行最终组装。

8月18日,一场特殊的视频会议在昭通国际会展中心举行。远在加拿大的世界马铃薯大会主席罗曼·库尔斯宣布,世界马铃薯大会授予昭通市“世界马铃薯高原种薯之都”的称号。

经过规划,昭通将在易地扶贫搬迁安置区周边建设5318个蔬菜大棚、3791个食用菌大棚、60万平方米扶贫车间和45万平方米配套商业设施,提供岗位4.98万个,开发公益性岗位1.18万个,帮助搬迁群众“稳得住、能致富”。

沿崖壁竖向布置管道“一溜到底”,创造混凝土向下输送100米的记录刷新国内“新深度”;借“坡”施力,解决陡坡岩壁加固与垂直运输难题,实现深坑施工升降机的安全附着,让30万吨雪乐园稳稳“镶嵌”其中……

作为中国近年来声名鹊起的“网红城市”,越来越多年轻人慕名前来“打卡”,但长沙本地旅游多以观光及历史人文类景点为主,缺少类似于广州长隆、上海迪斯尼这种体验型的大型主题游乐景区。

创新攻坚上演“建筑奇迹”

SN8预计将由五环筒部分组成,并配有整流罩制成的鼻锥,以及空气动力学控制面板,与其他原型相比,它将进行更高更远的飞行测试。SN8的尾部预计也将获得尾翼。最值得注意的是,SN8将配备三台猛禽发动机。

总占地约1.6平方公里,总建筑面积约50万平方米,总投资120亿元……湘江欢乐城被定位为湖南首个世界级特大创新型综合旅游产业项目。随着湘江欢乐城逐步开园,其所在的大王山区域将晋身世界级文旅产业集聚区和国际旅游目的地,成为长沙文旅新地标。

“难度超乎想象,在平原修一公里高速公路需5000万元左右,在乌蒙山区至少要7000万元。”主管交通的盐津县副县长邓驹说,但为了改善百姓生活,再难也要建。

开园首日前来游玩的游客。杨华峰 摄

67岁的盐津县豆沙镇银厂村村民邵光前坐半小时摩托,来到豆沙关前的山脚下,沿着五尺道往上步行十来分钟便进入古镇赶集。前行中,五尺道、关河水道、内昆铁路、G247公路、G85渝昆高速5条不同时期的交通线路以几乎并行的姿态呈现在眼前。

如今,矿坑已成功转化为室内“欢乐雪域”和室外“欢乐水寨”的“两型”主题乐园。这种既保留了工业遗产的历史文脉价值,又赋予矿坑新的活力和意义的设计理念,被喻为“巧妙的进退”。

SN5和SN6都是由301不锈钢制成的,而SN7.1是由304L(或至少是这种合金的变种)制造。SN8也是由304L合金制造,该飞行器将帮助测试SpaceX的星际飞船发射系统(SLS),进行海拔更高的飞行测试。

竹子种植达到383万亩。这个新产业既能帮助农民增收,又能通过退耕还林保护长江上游生态。镇雄县碗厂镇官房村60岁的竹农王应学说,以前种烤烟和玉米,收入少,2017年响应政府号召,种了近50亩竹子,亩产600斤笋,1斤卖3元多。他说:“政府关心我们,我们也要努力。老百姓要靠自己劳动致富。”

“在百米深坑里建一栋大型建筑,四周都是悬崖峭壁,施工难度可想而知。”湖南湘江集团湘江欢乐城项目负责人廖文斌介绍,项目首创技术非常多,包括微扰动控制预裂爆破工法、百米深坑长距离大落差溜管输送混凝土施工技术、BIM与现场结合数字建造、钢管柱加贝雷架支撑体系等,已获得省部级工法14项,专利20余项。

36万群众搬出大山城里安家

欢乐水寨位于欢乐雪域上方,游客享受水上娱乐项目。杨华峰 摄

目前,昭通市完成马铃薯种植260万亩。在昭阳区和永善县交界处海拔2200米的大山上,可以看到5万亩马铃薯高标准示范基地,伸展铺陈,一望无际,盛开着紫色和白色的花朵。

欢乐水寨入口。湖南湘江集团供图 

马铃薯、苹果、竹子、特色养殖、天麻、花椒“6个百亿元”成了昭通具有高原特色的产业。

云南昭通,地处乌蒙山腹地。它全境96.3%的地域是石漠化严重的山区,大山深处的人们生存困难。全市600多万人口中,2014年底尚有贫困人口185万,11个县(市、区)有10个是国家级贫困县,是全国贫困人口最多的地级市。

湘江欢乐城欢乐雪域由世界建筑大师WolfD.Prix设计。该设计团队从矿坑原有的自然地形地貌出发,充分利用深坑“保温蓄水”特征,摒弃常见的填埋等处理方式,在最大限度保留其原始风貌的基础上,以地景式建筑的处理手法,将200米长、160米宽、总面积3万平方米的主体建筑悬浮于矿坑之上。

昭通市有305万农村劳动力,其中有240万人外出务工。通达的公路铁路极大便利了劳动力外出,这成了攻克贫困堡垒的巨大优势。

悬浮在矿坑之上的湘江欢乐城。杨华峰 摄

照片中的老人是71岁的刘世珍,去年8月,她一家三口从大山搬入鲁家院子,成为社区居民。她的变化是当地群众挪出穷窝、斩断穷根的写照。

“群众搬到哪里,党组织就跟进到哪里,便民服务就延伸到哪里。”杨亚林说。

交通的发展,不仅方便务工人员挣起了外地钱,还让村民更加舒心地吃上了“本地饭”。2016年,昭通市昭阳区迤那村通了高速公路。村民李顺才借机兴办农家乐,建活动室、鱼塘和花园,如今月收入数万元,还带动村里八名贫困户就业。60岁的弓河村村民周邦志是苹果种植大户,他种的苹果也通过四通八达的道路行销中外。

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作为“两型”示范性项目,湘江欢乐城始终将“绿色环保”贯穿其中,建设中应用了多项创新型绿色技术。如对原有矿坑坑底的淤泥做技术处理,重金属污染土壤得到修复,对坑底积水净化、循环、再利用,混凝土上覆盖上苔藓,形成一个持续可发展的生态环境。

2014年7月,欢乐雪域项目正式动工,其主体建造在废弃矿坑中,用地呈不规则多边形状。项目具有深坑、陡坡、高平台三大特点,给施工带来了“混凝土向下百米输送、陡坡岩壁加固与垂直运输、高大墙柱与巨型梁叠合”三大难题,且在国内没有任何先例可以参考,被美国Discovery(探索)频道列为“全球不可能完成的工程”之一。

进城容易,扎根难。“最难的还是就业。”昭通市委书记杨亚林表示,要通过创业、务工和发展产业,来改善搬迁民众的生活。

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规划新建的12条高速公路全部落地,基本实现县县通高速;去年底成贵高铁建成通车和渝昆高铁开工建设,叙毕铁路将于2022年建成;直飞北京、上海等地的9条航线已经开通;“万里长江第一港”水富港扩能工程稳步推进,建成后将成为云南最大内陆港口和多式联运的枢纽……“极不通畅”正逐渐变为“四通八达”。

以前,从昭阳区开车到镇雄县要6个小时,今年年底高速修通后,车程将少于2小时。以前各地到镇雄县缓慢难行,现在镇雄县全县公路里程达12800公里,初步形成内联外通的立体综合交通网络。“我们将来的目标,是打造云贵川三省接合部的交通枢纽。”镇雄县委书记翟玉龙说。

当天,除湘江欢乐城两大核心项目外,配套商业欢乐天街奥特莱斯、桐溪湖市民公园、欢乐广场等也同步对外开放,加上此前已开业的大王山假日酒店和即将开业的朗豪酒店,一个一站式“吃住行游购娱”的旅游打卡胜地即将诞生。(完)

昭通,史称“乌蒙”。当地群众说,以前有人曲解“乌蒙”为黑暗和蒙蔽之意,后改为“昭通”。如今的昭通正在一天天更加明亮、通达起来。(记者王长山、林碧锋、彭韵佳、姚均芳、华洪立)

欢乐水寨被设计在欢乐雪域上方,以热带岛国为主题,依托深坑崖壁地势打造了一个水世界,包含合家欢区、巨浪湾区和尖叫谷区(暂未开放)三个主题区域,并利用深坑自然落差打造了一条约13层楼高、长400米,包含8个360度弯折的滑水道,外观看上去像一条巨蟒。

谁曾想到,如今童话世界般的冰雪世界是“镶嵌”在一个深达百米、面积近18万平方米巨大废弃矿坑之上。“变身”的背后,是长沙市建设生态修复和环境提质的“两型”示范工程的创新践行成果。

由湖南湘江新区发展集团有限公司投资建设运营的湘江欢乐城,位于长沙近郊原坪塘老工业基地。上世纪五十年代以来,该区域集聚了21家建材、化工企业,其中包括10多家水泥厂,后因不适应新的经济形势和环保要求,这些企业相继被关闭。

2007年12月,长沙成为国家探索“两型”城市建设的先锋之一,大河西先导区(2015年更名湖南湘江新区)应运而生。作为“探路兵”,长沙将目光投到了生态亟需修复的坪塘老工业基地,即规划建设大王山国际旅游度假区,并在废弃矿坑建设冰雪游乐项目。

新冠疫情发生后,昭通自1月31日起即在全市开展核酸检测,并最早于2月22日开通务工专列专车,由政府组织把劳动力输送出去。镇雄县碗厂镇党委书记申时国说:“今年送人打工,我们派干部用面包车到农户家接,到镇上新建的客运中心换车,再到县城坐大巴和高铁。”

游客在欢乐雪域娱雪。杨华峰 摄

矿坑上崛起创意“超级工程”