32家互联网单位共同启动平台经济领域信用建设合作机制

新华社西安12月2日电(记者蔺娟)以“网聚诚信力量 共创信用中国”为主题的2019中国网络诚信大会2日在西安召开。中国网络社会组织联合会和阿里巴巴、腾讯、京东等31家互联网企业代表共同启动平台经济领域信用建设合作机制,将着力推动电子商务、分享经济等平台经济领域诚信建设规范化、长效化。

这32家互联网单位在大会上共同发布《平台经济领域信用建设合作机制西安倡议》,倡导诚信守法经营,坚守法律底线;加强行业自律,履行主体责任;坚持共建共治,健全联动机制;促进开放共赢,汇聚发展动力;厚植诚信文化,擦亮文明底色。努力形成社会信用体系建设合力,共同践行诚信守法的企业价值。

像小康股份这样直接杀入中高端市场,上来就要对标特斯拉且叫板蔚来的新挑战者并不多见。金康SERES凭什么能后发而先至?在特斯拉最便宜的Model 3国产前夕,金康SERES究竟具备怎样的硬实力?这无疑引发了不少担忧,不过从发布会内容和以往释放的信息来看,金康SERES可谓有备而来。

在壹姐看来,SF5面临的考验不少,首先是来自造车新势力和传统车企的直接竞争,除了蔚来和特斯拉,在量产路上的造车新势力也不少,其中不乏与SF5定位接近的车型,而吉利、比亚迪等传统车企也在加紧推出高端新能源产品的步伐。

台积电供应链透露,华为去年缔造高达2亿支手机销售量表现,今年出货量挑战成长20%至30%,可望超越三星和苹果,成为全球出货量最大的手机厂商,台积电将受惠。华为5G设备捷报频传,台厂日月光投控、南亚科、旺宏等都受惠。

按金康SERES的规划,在2025年以前,累计推出25款以上的新能源车型,覆盖SUV、轿车、MPV及跑车等车型,但其真正的考验将从今年三季度SF5正式上市开始,如果这个考验过不了,那么后续的计划也就没什么意义了。

据壹姐了解,小康股份的转型从2016年或许更早开始,2016年其在美国成立了SF MOTORS,SF公司后来在美国收购了AM General公司的民用汽车工厂和动力电池系统研发设计公司InEVit,逐步形成了研发、设计、生产制造的体系;2018年3月份SF在美国发布首款电动概念车。

在百度搜索上只展示三页搜索结果的『金康SERES』,竟然成功引起了壹姐的好奇心,而在浏览完所有媒体报道,成功把『金康SERES』和『金菓EV』划上等号之后,壹姐终于『恍然大悟』。其实,这背后隐藏的都是小康股份转型电动化领域的筹谋和纠结。

其首款车型SF5的基本参数似乎可以佐证以上信息,SF5车身尺寸为4700/1930/1625mm,轴距为2875mm,属于中级SUV车型;推出纯电版和增程式电动版两款车型,增程型车纯电续航150km,百公里加速时间为4.8秒,百公里综合油耗低于1.2L。

纯电版SF5有望搭载其自主研发的双电机智能四驱系统,最大功率510kW,最大扭矩1040N·m,最高车速可达250km/h,百公里加速时间为3.5秒,以上动力参数无疑符合其『轿跑』造型和定位。

据了解,此次大会由国家网信办、国家发展改革委、商务部、市场监管总局、陕西省人民政府指导,中国网络社会组织联合会与陕西省网信办共同主办,旨在营造诚实守信的网络空间环境。

据金康SERES创始人、CEO张正萍介绍,自2016年在硅谷设立SERES公司的总部和创新中心至今的三年多时间里,企业已经形成了包括硅谷、日本、德国、北京在内的全球研发布局,并实现了电动汽车技术攻坚,拥有四电机独立驱动技术和车载一体化增程器平台,正在申请的加上已获得的全球技术专利超过1000项。

小康股份如此激进转型的原因很简单,一方面东风小康的微车销量仍处在行业前列,但微车市场整体在不断萎缩;另一方面,其乘用车品牌风光,虽有风光580这样的现象级热销车型,但随着市场下行其增速已经减缓,转型产品风光iX5目前也未见起色。

与此同时,背后的小康股份,以及小康股份较低端的汽车产品形象,也会对其冲击中高端市场有一定影响。

但引起壹姐注意的是另一组数据,SF5纯电版搭载了容量为92kWh的液冷动力电池,这一容量在市面上的纯电动车中名列前茅;由21700圆柱电芯组成,与目前主流的18650圆柱电芯相比能量密度更高;该车综合续航里程为500km,这也达到了国产纯电动车型续航里程目前的最高水平。

从SF MOTORS到金菓EV再到金康SERES,这家企业名字几经更迭,在这些并不为人熟知的名字背后,有一个共同的靠山——重庆小康集团,而小康集团在国内商用车,尤其是微车领域可以说是家喻户晓的。金康SERES全称是重庆金康塞力斯汽车有限公司,隶属于小康集团旗下,专注新能源电动汽车领域。

其次,虽然金康SERES有硅谷研发、全球布局等『故事』可讲,但与明星职业经理人扎堆和善于宣传的造车新势力相比,它看起来还是并不显眼,尤其此前定名金菓,并投入数亿元宣传,后莫名改名为金康SERES的举动来看,企业的营销能力令人担忧。

台积电近期营运屡有杂音,包括半导体产业库存调整、客户下单保守;苹果智能手机销售不如预期;南科14B发生光刻胶污染事件影响出货,下修第1季营运数字等,外资对台积电营运也多空看法分岐。

金康SERES是小康集团的新能源业务板块,也是其新能源车战略的承载者。而金康SERES首款车SF5的全球首发意味着,小康股份转型新能源智能制造企业的战略即将进入加速落地阶段。近几年,传统车企纷纷大力布局新能源和汽车智能化等领域,但多从品牌擅长的中低端细分市场开始。

累计投入超60亿,小康股份背水一战?

未来电动车市场洗牌在即,

作为在中国市场处于二三线地位的自主品牌,小康股份感受到的生存压力不言自明,而如果定位中高端的金康SERES能够成功,意味着小康股份将实现『换道超车』的跨越式发展。但很显然,相对于已经进入存量竞争的传统燃油车,投入更大的新能源汽车市场的未来前景其实更加『凶险』。

从发布会现场释放的信息来看,金康SERES瞄准的竞争对手显然是特斯拉和蔚来等中高端电动车品牌,而之前的媒体报道也显示,公司将推出SF3、SF5、SF7等车型,产品的整体定价在15万-35万元区间,SF5定价在25万-35万元,主销车型在30万元左右,与蔚来ES6、特斯拉Model 3等车型形成竞争关系。

不过,多数外资在台积电下修首季营运目标后,仍认为不影响台积电在先进制程、尤其7纳米以下的领先地位。台积电在整体半导体产业朝5G和AI发展下,仍是最大赢家。

从金康SERES布局全球研发基地、到拿到中美两地的生产资质,以及上来就瞄准中高端市场的产品定位,无论从哪个维度看,金康SERES依托全面转型和发展新能源车,并力争成为电动车市场引领者的决心都是有目共睹的,而这背后或许是小康股份转型电动化和智能化的『背水一战』。

叫板蔚来、特斯拉,金康SERES剑指高端

作为上市公司,为了支持新能源车业务的发展,小康股份近两年大量发行可转换公司债券,不断对金康新能源加大投入。据媒体统计,上市公司在新能源业务上的累计投入已经超过60亿元,对于年营收仅200亿水平的小康股份来说,这样的投入可以说是倾尽全力的。

大会现场还发布了2019年度中国网络诚信十大新闻,全国首个互联网司法信用报告制度推出、全国首例网络个人大病求助纠纷案宣判、全国网络交易监测平台上线等新闻上榜。

最后,补贴退坡将对整个中国新能源车市场带来明显影响,新能源车销售会受到多大影响目前谁也无法预测,而没有了补贴和政策红利,新能源车企的资金压力将进一步加剧,造车是场烧钱的游戏,『家底儿』不厚、2018年业绩下滑的小康股份能玩得起这个『昂贵』的游戏吗?

壹姐了解到,能剑指高端叫板特斯拉和蔚来,金康SERES的最大底气在于对核心技术的掌控能力。

4月10日,小康股份全资拥有的金康SERES在重庆两江智能工厂发布了旗下首款电动车SF5,该车有两款不同配置的车型,包括纯电动车型和增程式电动车型。据悉,新车将在上海车展公布价格及配置,并开启预订,预计将在今年三季度正式上市。

与此同时,张正萍还透露,金康SERES还与一流供应商及科研机构达成战略合作;发布会所在的两江智能工厂生产基地也达到了工业4.0标准。

当日,人民网、新华网等16家网站、平台共同签署了《共同抵制网络谣言承诺书》,承诺主动发现谣言、坚决遏制谣言、有效治理谣言、联动辟除谣言, 自觉接受互联网管理部门和社会各界的监督,营造风清气正的网络生态。

金康SERES前景几何?

而在国内,金康新能源公司也是小康股份的子公司,于2017年1月份拿到发改委准入资质,成为较早取得独立资质的新能源车公司;2018年5月份,小康股份将SF公司100%的股权转让给金康新能源公司,同年7月其国内召开品牌发布会,中文名定为金菓,并独家冠名央视《机智过人》栏目大力宣传。